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由于乌克兰入侵汽车行业的大多数大品牌纷

纷暂停在俄罗斯的活动。一些是由于反战承诺,另一些是由于供应链困难等相关问题,决定停止向该国进口车辆或关闭其商业活动。 然而,雷诺却保持沉默。2月25日,雷诺控股、销售俄罗斯最受欢迎汽车品牌拉达的俄罗斯公司Avtovaz承认,由于供应链问题,其在俄罗斯的部分工厂不得不暂停运营。据俄罗斯国际文传电讯社报道,供应,但本周二恢复正常活动。 根据法国集团的账目,原因很容易推断:俄罗斯是雷诺集团的第二大市场,仅次于法国。年报数据显示,2021年,其在国内销售汽车482,264辆,占据28.8%的市场份额。

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定停止在俄罗斯销售汽车,哪些公司正在考虑 2021年,Avtovaz为集团贡献了28.5亿欧元的收入,比上一年增长10.4%,这还不包括卢布兑欧元汇率的负面影响。拉达是其主要品牌,在俄罗斯历史悠久,根据苏联和意大利品牌菲亚特之间的协议于 1966 年在俄罗斯成立,占据了俄罗斯市场 21% 的份额。 除此之外,这家法国集团还以其其他品牌(例如雷诺或达契亚)销售产品,这意味着该集团所称的欧亚大陆的总销量 – 其中包括俄罗斯以及其他前苏联共和国、巴尔干国家、乌克兰土耳其——在该地区销售了约 659,964 辆汽车,获得了 65.45 亿欧元的收入。据彭博社估计,其中 50 亿美元将全部归俄罗斯所有。 这个市场对这家法国公司来说非常重要,但现在 WhatsApp 数据  却让它面临着无法停止为一个关键国家提供业务的紧张局势,以及投资者的不信任。上个月,雷诺股价下跌了近三分之一(32%),从每股 34 欧元跌至目前的 23 欧元。


普京祝福的联盟 雷诺于年在俄罗斯获得了目前的地位

当时负责法国品牌与日本日产和三菱公司联盟的高管卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的指导下,最终因在日本的财务违规行为被捕,随后潜逃黎巴嫩— 购买了 Avtovaz 25% 的股份。 “当我们决定进入俄罗斯并与 AvtoVaz 结盟时,一切进展顺利。这很有意义,”戈恩周四告诉彭博电视台。雷诺前总裁对法国集团迄今为止对俄罗斯入侵乌克兰的完全沉默感到“惊讶”。 “普京可能做出难以想象的事情”:美国前情报局长警告乌克兰冲突增加核战争风险 2008年,雷诺以约10亿欧元收购了该公司25%的股份,随后在戈恩和当时已经执掌该国的弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)会面后,雷诺承诺将其持股比例提高至50%。就这样,他们在2014年底收购了控制俄罗斯品牌 AO 列表 的公司67%的股份,其中还有俄罗斯国家控制的俄罗斯技术公司。 这家法国集团可以考虑离开这家法国制造商,但这将面临放弃第二市场并面临重大损失的风险。

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